“车站又美又有特色”“宁句城际列车实际比图上还好看”，11月26日上午，40余位市民乘客代表及媒体记者走进即将开通的宁句城际线路进行试乘，近距离体验车站里的“山水情”。
据介绍，宁句城际自9月10日起开始不载客试运行，目前正处于“跑图”阶段。

      真快捷！运营模式：快慢车相结合

      宁句城际车身为丁香色，一踏上列车，乘客们纷纷拿起手机、相机，独特的“丁香紫”座椅，列车内部的导向标识都吸引了一众注意，大家抢着拍照，花式自拍忙个不停。据建设公司宁句线工程管理处副处长赵连军介绍，宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容站，与在建的南沿江高铁句容站衔接。线路全长43.590km，共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座，车辆采用市域B型车，最高运行速度为120km/h（地下段100 km/h）。

      此外，乘客们还了解到宁句城际提供快车、慢车两种列车种类——慢车站站停，快车在部分车站不停车、进一步提高旅行速度，并在少数车站设置越行线供快车越过慢车。据中车南京铺镇车辆有限公司车辆总体设计主管张凯介绍：“车辆采用市域B型车，全新设计，车型继承了南京既有线路的优点，客室采用小屏风设计，空间更加通透，给市民和乘客带来更加宽敞明亮的感受。”

      真文艺！车站设计：体现山水和自然理念

      宁句城际将“纵情山水·回归自然”的设计理念融入了车站装修风格。此次最受瞩目的“山水情”让参观车站装修的乘客们大开眼界。

      市民代表及媒体代表们首先参观了百水桥站，百水桥站位于S122宁杭公路和马高路交叉路口处，沿宁杭公路东西向设置。车站为T型换乘车站，与规划12号线通过节点换乘，车站为地下两层岛式站台形式13m岛式站台。一进入车站乘客们就对站内的设施“研究”了起来，“触屏手感很赞！”乘客们对宁句城际中的“科技感”赞不绝口。

      乘客们在南京猿人洞站感受到了一个车站如何用现代材料诠释新中式的立意，流连于艺术气息浓郁的车站，仿佛置身于一片自然的栖息地，能够得到身心的放松。南京猿人洞车站位于沪蓉高速与环镇西路交叉口西南侧地块内，沿沪蓉高速东西向设置于路侧，为路侧地上二层双岛四线越行车站。建筑立面取意山起云卷,呼应周边的自然环境，使得车站与片区整体风貌相协调。

      真期待！便捷交通：开启“双城”生活

      王先生家住句容站附近，在栖霞区经济开发区附近上班，每天开私家车沿S122省道跨市通勤，已经坚持了7年。他最大的苦恼是早晚高峰容易堵车，“一堵车至少1小时起步，上不封顶”。未来，他将通过宁句城际开启全新的“双城”生活，“地铁准时准点，不受天气影响，非常便捷。开通后欢迎大家来我的家乡句容做客！”

      在南京读研一的谢先生是一名十足的地铁迷，每逢南京地铁开通新线都要去“尝鲜”。“之前宁高城际、宁溧城际开通的首日，我都特意去体验过。” 他在研究生阶段攻读政治相关专业，在他看来，宁句城际的开通不仅让两市人民出行更便捷，“还对构建南京都市圈和提升南京首位度发挥着巨大作用。”

      正在读大二的吴先生将“南京地铁”微博和公众号设置成了特别关注，他细心关注着宁句城际建设的一举一动。“这条线建设的速度相当快，体现了‘宁句速度’！”平时出行他都选择地铁优先，此次试乘宁句城际，发现了很多新变化，“列车和站台内增添了很多智能设备，乘车体验更舒适了，丁香紫的座椅也十分漂亮。”

      值得一提的是，南京地铁交通设施保护办公室还在乘车途中向媒体和乘客进行了文明行为宣贯，这是首次跨市域普法宣贯。同时，其制作的宁句城际文明乘车动漫版短视频在列车上播放，倡导乘客文明乘车。

谭壮 明庭舒